电动代步车和电动轮椅之间的主要区别是什么？

嗯，这要看情况。下面列出了电动代步车相对于电动轮椅的主要优点和缺点。

电动代步车的优势

降低成本
一般来说，电动代步车比电动轮椅便宜。其中一个原因是电动代步车只需要一个马达就能向前和向后移动。转向由用户使用连接到前轮的转向柱手动完成。

另一方面，电动轮椅需要两个电机，一个用于右驱动轮，另一个用于左驱动轮。这是因为，为了让电动轮椅转动，其中一个电机需要相对于另一个电机旋转得更快，甚至朝相反的方向旋转。而且，由于调节这种运动需要复杂的电子设备，电动轮椅使用的控制器也昂贵得多。

视觉吸引力
在新加坡和世界各地，电动代步车的销量超过电动轮椅，其中一个最大原因是视觉吸引力，尤其是对老年人而言。坐在轮椅上，无论是否电动，都会让人觉得自己是个残疾人。而驾驶电动代步车则没有这样的社会污名，事实上，驾驶电动代步车还带有“乐趣”的元素。

易于使用
电动轮椅的学习难度很高。需要 2 天到 2 周的时间才能完全掌握电动轮椅，能够应对日常障碍，例如穿过狭窄的门和爬坡。

相比之下，踏板车更容易学习，尤其是如果你以前有汽车、摩托车或自行车驾驶经验的话。事实上，踏板车非常简单，甚至 3 或 4 岁的孩子都可以学会操作它们。这对老年用户来说是一个很大的优势，因为他们需要相对较长的时间才能学习任何新东西。


电动代步车的缺点

更大的转弯半径
电动轮椅能够 360 度转弯，以驱动轮为中心，非常适合室内使用。

另一方面，电动代步车的转弯更像迷你代步车，因此掉头时通常需要三点转弯。这就是为什么电动代步车的主要用户是那些仍然可以行走但不能长距离行走的人。这些用户仍然在屋内行走，但使用电动代步车外出，例如去附近的市场、诊所或咖啡店。

补充说明：
a) 三轮滑板车的转弯半径比四轮滑板车小。

低离地间隙
电动代步车的离地间隙通常比电动轮椅低。但这通常不是问题，因为新加坡的大多数地方都已配备轮椅坡道。

然而，新加坡的许多残疾人士在长途旅行时会使用踏板车乘坐地铁或轮椅无障碍巴士 (WAB)。如果踏板车的离地间隙不够，底盘有时会卡在火车或巴士上，给使用者、巴士/火车车长以及其他乘客带来不便。

因此，如果您预见到需要在 MRT 或 WAB 上使用踏板车，请与供应商核实它是否适合在这些地方使用。

*补充说明：
a) 用于捷运列车，车轮直径最小应为8寸，否则车轮有掉入捷运列车与站台之间缝隙的危险。

b) 滑板车的尺寸不应超过 120 厘米 x 70 厘米（48 英寸 x 28 英寸），因为这是 MRT 列车和 WAB 上允许使用的电动滑板车的最大尺寸。

稳定
一般来说，电动轮椅有向后翻转的趋势，但通常配备后部防倾装置，可以消除这种风险。

相比之下，电动代步车虽然总体上比较安全，但需要使用者养成一些驾驶常识，比如急转弯前要减速，否则电动代步车就有侧翻的危险。

*补充说明：
a) 四轮滑板车比三轮滑板车更稳定。

需要用双手
电动代步车一般是双手操作的机器。一只手按前进油门，另一只手按后退油门。因此严重偏瘫患者（例如中风患者）可能难以操作电动代步车。

但若中风程度不算太严重，使用者主动手的力量仍足以同时按下前进和后退油门，并转动转向柱，则代步车仍可使用，否则使用者最好选择电动轮椅。

此外，最近一项发展是将三角舵柄（见下图）用于电动代步车。这些是 U 形舵柄，允许用户使用“拇指推”或“手指拉”方法驾驶任一油门，从而有效地让偏瘫用户单手驾驶。

补充说明：
a) 了解偏瘫用户是否能够驾驶电动代步车的最好方法是让他在购买之前亲自试驾一下。

背部支撑
电动代步车适合那些仍能在没有躯干支撑的情况下直立坐着的人，因此不建议需要非常好的背部支撑的患者使用。因此，对于那些已经失去直立能力而没有背部支撑的患者，应该选择电动轮椅而不是电动代步车。


一般建议
一般而言，只要使用者的病情不是太严重，电动代步车就具有非常重要的优势，例如成本低、使用方便和积极的自我形象。电动代步车非常适合那些仍能在室内行走（例如在家中或办公室），但在户外旅行时需要更多帮助的人。这包括一大批患有关节炎、轻度中风、膝盖弯曲和其他下肢或关节问题的老年人。但对于病情更严重的人来说，电动轮椅可能更合适。

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